俄MS-21项目启航——伊尔库特公司承担新型民机项目

[俄罗斯《航空新闻网》2007年5月24日报道]
俄罗斯伊尔库特公司总经理奥列格-杰姆琴科宣布:在近两个月内俄罗斯和印度将签订协议开始实施多用途运输机研制项目。杰姆琴科指出:”已经确定了项目的资金来源并制定了商业计划。”
俄罗斯方面出资的公司是伊留申公司、伊尔库特公司和国防出口公司,印度方面的公司是印度斯坦飞机公司,双方资金比例各占50%。MTA中型军用运输机是以伊留申设计局的伊尔-214飞机项目为基础。MTA上先装备PS-90A-76发动机,之后设计者将改进为未来的PS-12发动机。预计,飞机将在两个国家组装,俄罗斯完成65%的工作,而印度完成35%,飞机首飞将在2012年,首次进入市场则是2014年。根据俄罗斯2015年前国家武器发展规划,空军计划将购买5架MTA。

[俄罗斯《航空新闻网》2007年8月10日报道]
俄罗斯联合航空制造公司理事会批准了新型民用飞机MS-21的方案,MS-21将用来替换图-154,伊尔库特公司得到了该项目。预计,飞机的批生产将在2015年开始,折合成当前价格后为3800万美元。

伊尔库特科研生产公司是俄罗斯第二大军用飞机生产商,专门生产苏-27和苏-30,以及水上飞机别-200。公司由伊尔库特航空工厂、塔甘罗格别里耶夫科研生产联合体、伊尔库特“AviaSTEP”设计局组成。

一个月前,联合航空制造公司理事会同意展开MS-21飞机项目,项目的主要执行方是伊尔库特公司,它将同国内主要的设计局联合完成该项目。

MS-21是中程干线飞机,能容纳150~200名旅客,预计,2008年将进行计划筹备工作,2009年完成草图设计,2015年前应当完成认证。飞机将有复合材料的机翼和尾翼,暂时不能决定,是采用全金属还是采用复合材料机身,最复杂的问题是发动机的选择,有一种方案是采用PS-12,这种发动机由彼尔姆发动机公司研制,可能公司将同西方公司联合生产,但是如果发动机不能在2012年前研制完成,那么伊尔库特公司将寻找国外的发动机。由于2015年前MS-21开始生产,伊尔库特公司民用产品的份额将从现在的10%增加到80%。

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