美国政府2007财年预算提案未含J-UCAS项目

[美国《航宇日报》2006年1月5日报道]联合无人空战系统项目的一名高级官员–美海军上校拉尔夫·艾尔德森(Ralph
Alderson)近日表示,由于预算削减,J-UCAS将比原定时间延长13个月完成作战评估。按调整后的计划,该无人战斗机仍将在2007财年开始作战评估,但要到2012财年才能完成。美国国防部于2004年12月发布的项目预算决定将J-UCAS项目的经费削减了大约10亿美元,美空军和美海军不得不重新安排其进度。而美国国会前不久通过的2006财年防务预算法案说明该项目的经费削减已不可逆转–该法案分配给J-UCAS项目的经费比所申请的3.501亿美元要少4000万美元。目前,波音公司的第1架X-45C即将出厂,第2架也正在制造。该机预定在2007财年首飞,而诺斯罗普·格鲁门公司的X-47B则将在2008财年首飞。J-UCAS的首次空中加油演示验证预定由X-45C在2010财年进行,此前将使用替代机从2007财年开始演示,这是美空军研究实验室”自动空中加油”项目的一部分。目前,J-UCAS项目由美空军和美海军在俄亥俄州赖特帕特森空军基地建立的联合项目办公室管理。而美国国防预先研究计划局自2005年11月1日将项目管理权正式移交给该联合项目办公室后,已不再参与该项目。

[美国《今日防务》2006年2月9日报道]美国海军”联合无人空战系统”项目主任、上校拉尔夫·阿德森(Ralph
Alderson)最近表示,由于政府在2007财年预算提案中没有为J-UCAS项目申请拨款,因此该项目的前景难以预料。但是,他们将利用2006财年国防预算法案所分配的拨款继续推进该项目,并等待2007财年预算法案的出台。
J-UCAS创议由美国国防预先研究计划局提出,目前由美空军和美海军管理,其目标是研制一种通用的网络化无人战斗机系统。在美国国防部于去年8月初发布的新版无人机系统路线图中,它被列为最优先的项目。但这几年来,J-UCAS项目始终是布什政府削减预算的目标,2005财年该项目获批准的预算为5.56亿美元,2006财年减少到3.1亿美元(申请额度为3.5亿美元),而2007财年的提案中则干脆不考虑。不过,美国政府的这个预算提案需要经过美国国会的讨论、修正和表决后,才能形成预算法案。有趣的是,布什政府在2007财年预算提案为美海军的一个无人战斗机舰载演示验证机项目申请了拨款。阿德森表示,该项目可能与J-UCAS产生重叠,但他不确定美海军是否会把在J-UCAS项目中开发的某些技术用于该演示验证机,也不清楚J-UCAS是否会转变为该项目。但他表示,美海军对J-UCAS项目非常积极,而2007财年提案没有为J-UCAS和美空军任何单独的无人战斗机项目申请预算,故J-UCAS有可能转变为由美海军领导、美空军参与的军种联合项目,而目前该项目由美空军领导,美海军参与。目前,波音公司和诺斯罗普·格鲁门公司正分别按DARPA授予的J-UCAS项目合同,制造X-45C和X-47B无人战斗机原型机。X-45最初为美空军设计,舰载使用考虑是后来才增加的,其演示验证机未进行过机-舰适配性演示验证;而后者最初就是为美海军设计的(后来增加了满足美空军使用的要求),在设计时即考虑了机-舰适配,并已在2005年9月底成功进行了初步的机-舰控制适配性模拟。按阿德森的说法,目前J-UCAS项目正按计划前进,但还有许多工作要做。例如,其通用操作系统将在本月开始进行测试。按DARPA的描述,J-UCAS将是由多种互联的平台和地面控制单元无缝集成的”系统之系统”,各种符合要求的平台和控制单元,以及传感器和通信系统等都可以插入这个大系统中,故具有高的扩展潜力和良好的配置灵活性,可适应多种任务要求。

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